Санкт-Петербург от колеса до паровоза! Эксклюзивные экскурсии!

Описание

Санкт-Петербург от колеса до паровоза!
Эксклюзивные экскурсии!

19.10.2024 – 23.10.2024

Стоимость:
экскурсионный пакет:  345 евро / чел.
только проезд и проживание: 245 евро / чел

1 день.

– 03:30 Отъезд от Solaris;

– Прохождение границы пешком;

– Прибытие в Санкт-Петербург;

– Размещение в гостинице Ibis 3* в центре города;

– Свободное время

2 день.

–  Завтрак в гостинице;
–  Обзорная экскурсия по Санкт-Петербургу.
– Посещение Музея железных дорог России.

Музейный комплекс — главный железнодорожный музей России и один из крупнейших музеев железных дорог в мире.
Маршруты экскурсий проходят через коллекцию редких и легендарных паровозов, тепловозов, электровозов, вагонов и другой железнодорожной техники. Исторические артефакты соседствуют с действующими моделями, интерактивными инсталляциями и залами для временных выставок, образуя необычное и увлекательное музейное пространство.
–  Самостоятельное возвращение в гостиницу;

–  Ночь в гостинице.

3 день.

–  Завтрак в гостинице;
–  Авторская экскурсия «Вокзалы Санкт-Петербурга».
Вокзалы Петербурга являются неотъемлемой частью жизни большого современного города. С них мы отправляемся в дальние путешествия и на летний отдых, ездим в командировки и на дачи. Помимо большого практического значения, здания вокзалов представляют собой замечательные архитектурные и инженерные сооружения, так как в их проектировании принимали участия талантливые архитекторы и инженеры. На этой экскурсии мы познакомимся с историей и архитектурой Московского, Балтийского, Варшавского, Витебского и Финляндского вокзалов.

Московский вокзал.

Первая в России Николаевская казенная железная дорога была построена в середине XIX века. Она объединяла Москву и Санкт-Петербург.

На Московском мы подойдём к мемориалу, открытому к 150-летию начала движения поездов между двумя столицами.

Финляндский вокзал.

Финляндский вокзал был построен в 1870 году при постройке ж./д. линии от Петербурга до станции Рихимяки на территории «Великого Княжества Финляндского».

Переезд к Петербургском государственному университету путей сообщения.
Здесь мы вспомним о том, о том, какую роль в железнодорожном строительстве и путейском образовании в России сыграли цари и князь Николай Борисович Юсупов; прокомментируем стихотворение Некрасова “Железная дорога”.

Витебский вокзал. “Поезд мчится через поле”

Вы, конечно, узнали строчку из “Попутной песни” Михаила Ивановича Глинки, написанной в честь открытия 30 октября (11 ноября) 1837 года первой в России железной дороги, соединившей Санкт-Петербург с Царским Селом и Павловском. История этого пути предстанет перед нами в живописи в “Зале ожидания для господ пассажиров I и II классов” на Витебском вокзале.

Варшавский вокзал.

Вокзал был построен в середине XIX века для железной дороги от столицы до царской резиденции в Гатчине. Позднее дорога была продолжена до Пскова, Варшавы. Отсюда отбыл в Париж, воспетый Набоковым «Норд-Экспресс».

Балтийский вокзал.

В середине XIX века была построена частная железная дорога из Петербурга в Петергоф на средства известного богача и мецената барона А.Штиглица. Позднее новая линия этой частной ж/д была соединена с Красным Селом, Гатчиной, Нарвой и Ревелем. Когда на вокзал прибыл первый поезд из Ревеля, вокзал стал называться Балтийским.
–  Ночь в гостинице.

 4 день.
–  Завтрак в гостинице;

Экскурсия «От колеса до паровоза: Любань, Тёсово-Нетыльский, Дуброво»

Вам предстоит услышать увлекательные истории старейшей российской дороги – Московского шоссе и Николаевской железной дороги. Перед вами промелькнут почтовые станции –Ямы, где содержали разгонных ямских лошадей, отдыхали ямщики, находился постоялый двор и конюшни.

Вы услышите, описанные  Александром Радищевым г.Тосно и Любани в «Путешествии из Петербурга в Москву».
Вы узнаете об образовании Тосненской Ямской слободы, ставшей колыбелью будущего города, через который прошла Николаевская железная дорога, соединившая Санкт-Петербург с Москвой.

Мы посетим город Любань, ставший при Николае I главным городом российских железнодорожников

Померанье– еще одна почтовая станция на нашем пути.

Прибытие в посёлок Тёсово-Нетыльский.
Посещение уникального музея Тёсовской узкоколейной железной дороги.

В музее вы узнаете о том, что такое узкоколейные железные дороги, зачем они строились и для чего предназначались; узнаете о технике для передвижений по узкой колее; совершите поездку по узкоколейке на пассажирском поезде — тепловозе ТУ4-2630.

– Обед.

Переезд в деревню Дуброво, где в XVI-XVIII вв. была мастеровая слобода, работали колесные и лафетные цехи, снабжавшие колесами и лафетами русскую армию.

Интерактивная экскурсия в «Музее колеса».

«Колесо времени» перенесет нас на постоялый двор XVI в., где нас встретят хозяйка постоялого двора и стрелец. Двор полон старинной утвари: телеги, деревянные колеса и инструменты для их изготовления, конская упряжь: седла, хомуты, уздечки, подковы. Вы сможете выполнить нехитрые крестьянские работы: посадить чугунок в печь с помощью ухвата, пронести ведра на коромысле, подержать кочергу и лопату для выпечки.

Вспомнив «Бородино» Лермонтова вы узнаете где находится лафет и в какой позе можно у него вздремнуть.

–  Ночь в гостинице.

5 день.

– Завтрак в гостинице; сдача номеров;

– Посещение гипермаркета «ЛЕНТА»;

– Выезжаем в сторону Таллинна;

– Прохождение границы;

– Прибытие в Таллинн

В стоимость экскурсионного пакета входит:

– транспортное обслуживание;

– услуги сопровождающего;

– все экскурсии, входные билеты по программе
– 1 обед

Дополнительно оплачивается:

– регистрация в гостинице 5 евро;
– доплата за 1-местное размещение в 2-х местном номере 90 евро

 

 

 

 

Детали

Месяц	10.2024